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在(zai)維修現(xian)場(chang)缺乏診(zhen)斷儀器或(huo)被查(cha)元件(jian)比(bi)較精密不宜拆開時，應采用(yong)此法(fa)。先將懷(huai)疑出現(xian)故障地元件(jian)拆下，換(huan)上新件(jian)或(huo)其他機器上工作正常(chang)、同型號的元件(jian)進行試驗，看故障能否排除(chu)即可(ke)作出診(zhen)斷。

用對換診斷法檢(jian)查故障，盡(jin)管受到結構、現(xian)場(chang)元件儲備或拆卸不便等因素的限制，操作起來也可能比(bi)較(jiao)麻煩，但(dan)對于如平衡閥、溢流閥、單向閥之類的體積小、易拆裝(zhuang)的元件，采(cai)用此法還(huan)是較(jiao)方(fang)便的。

對(dui)換診斷法(fa)可(ke)以避(bi)免因盲目拆(chai)卸而導致液壓元(yuan)件的性能(neng)(neng)降低。對(dui)故障如果(guo)不用對(dui)換法(fa)檢查(cha)，而直(zhi)接(jie)拆(chai)下可(ke)能(neng)(neng)壞了(le)的主安全閥并對(dui)其(qi)進行拆(chai)解(jie)，若該(gai)元(yuan)件無問題，裝復(fu)后有可(ke)能(neng)(neng)會(hui)影響(xiang)其(qi)性能(neng)(neng)。

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　液壓(ya)系統是控制(zhi)離合(he)器、剎車、換檔等,將(jiang)液體(ti)的(de)壓(ya)力能轉(zhuan)換為機械能。液壓(ya)系統由六個部分(fen)組成:

　　能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)機械能(neng)轉(zhuan)換(huan)(huan)成(cheng)流(liu)(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)就(jiu)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)泵了(le)(le),要是氣動就(jiu)是空氣壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)縮機。也就(jiu)是動力部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen)。執行(xing)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):把(ba)流(liu)(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力轉(zhuan)換(huan)(huan)成(cheng)機械能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi),一(yi)(yi)般指(zhi)的(de)(de)是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)缸(gang)和(he)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)馬達吧。控制(zhi)調(diao)節裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)(liu)(liu)體的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)(liu)量和(he)流(liu)(liu)(liu)動方向進(jin)行(xing)控制(zhi)和(he)調(diao)節不裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),如溢流(liu)(liu)(liu)閥、節流(liu)(liu)(liu)閥、換(huan)(huan)向閥等。輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen):除了(le)(le)上(shang)面(mian)的(de)(de)3項以外(wai),如油(you)箱、過(guo)濾器、蓄(xu)能(neng)器等。傳動介(jie)質:傳遞(di)能(neng)量的(de)(de)介(jie)質。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you):組成(cheng)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)(yi)個組成(cheng)部(bu)(bu)(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一(yi)(yi)般不會歸到輔助裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)。

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　液壓制(zhi)動系統產(chan)生制(zhi)動效能不(bu)良的原因(yin)，一般可根據制(zhi)動踏(ta)板(ban)行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)時(shi)的軟硬感(gan)覺(jue)、踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)后的穩定(ding)性(xing)以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動時(shi)踏(ta)板(ban)高度來(lai)判斷。

　　1.一般制(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度太低zhi動(dong)效能不良。如連續兩腳(jiao)(jiao)或幾腳(jiao)(jiao)制(zhi)動(dong)，踏板高度隨這高且制(zhi)動(dong)效能好轉，說明制(zhi)動(dong)鼓(gu)與(yu)磨擦片或總泵(beng)活(huo)塞與(yu)推桿的間隙過大。

　　2維持制動(dong)時，踏板的(de)高度(du)若(ruo)緩慢或迅速下(xia)(xia)降，說明制動(dong)管路某處裂紋(wen)、接頭密(mi)閉(bi)不良(liang)或分泵(beng)(beng)皮碗(wan)密(mi)封不良(liang)，其回(hui)位彈簧過軟或折斷，或總(zong)泵(beng)(beng)皮碗(wan)、皮圈密(mi)封不良(liang)，回(hui)油閥及出油閥不良(liang)。可首(shou)先踏下(xia)(xia)制動(dong)踏板，觀(guan)察有無制動(dong)液滲漏部(bu)位。若(ruo)外部(bu)正常，則應檢查分泵(beng)(beng)或總(zong)泵(beng)(beng)故障。

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